6月24日，德邦快递与沃尔沃在上海举行了新车交接仪式。现场的新车排列成矩阵，蔚为壮观。目前，德邦快递已进口沃尔沃牵引车（包括500多个轻质铝柜），共采购了450辆新车，耗资约3.5亿日元。满载能力高达27吨。与普通卡车相比，运力提高12%，时间效率提高10%。
强大的合作伙伴关系：内部制造的高质量运载能力，运载能力提高12%，时间效率提高10%。
作为快递业的领军企业，德邦快递与老牌卡车公司沃尔沃已经合作了十多年。
“从我们开始做精密卡车运输起，就一直与沃尔沃合作”。德邦快递干线自有运力服务集团总监吴秀强说：”他们的车辆可以满足我们各方面的需求。”
在安全方面，众所周知，沃尔沃在货运车辆领域的 “安全 “是独一无二的，近10年来，德邦快递使用的沃尔沃车辆事故率远低于同行。现有数据显示，沃尔沃汽车每天可行驶800公里，每月可行驶2.5万至3万公里，连续行驶8至9年，目前最高记录的车辆行驶里程超过330万公里。
“进口沃尔沃牵引车与普通货车相比，运力提升12%，时效提升10%，为德邦快递提供了充分保障，提升了快递客户服务体验”。吴秀强说。
关爱卡车司机：人性化驾驶环境提升卡车幸福感
‘与以往的车辆相比，新款沃尔沃牵引车在设计上有很多改进，更加智能化、人性化。德邦快递司机师傅在试驾后说。
自适应巡航控制系统可以有效防止车辆追尾，如果车辆与前车距离过近，车辆会自动减速刹车，有效防止驾驶员疲劳驾驶的潜在风险。大灯清洁系统可以让驾驶员一键清洁大灯，确保夜间行车时大灯足够明亮。 方向修正系统可使车辆在遇到坑洞和扎胎时修正方向。
其他硬件和软件系统包括AEBS碰撞保护系统、陀螺仪和全面视觉监控。”提高行车安全系数，提高驾驶员的行车舒适度，提高驾驶员的安全感和幸福感，进而也提高了对客户的服务效率和质量，这正是德邦快递升级车辆的又一关键原因”。吴树强说。
持续投入车辆黑科技，未来布局智慧快递
德邦快递在转型大件快递后，除了增加货运车队外，还积极引进多项先进技术应用于智能快递。
从2018年战略启动至今，德邦快递每年提取2%的营收用于IT研发、运营称重、后台管理等技术提升，用于解决大型快递面临的末端配送痛点。无人驾驶卡车就是其推出的技术产品之一。
去年10月，德邦快递在德清县全城自主智能驾驶示范区公示仪式上正式获得驾驶牌照，这也是快递行业首张无人驾驶汽车驾驶牌照。德邦快递相关负责人表示：”发展无人驾驶技术，对于加强快递物流安全、提高快递运营效率、发展智能快递具有重要意义。
“3.5亿购买450辆新车和设备，还只是采购计划的一部分”。吴树强说：”德宏公交将以提升客户体验为核心，继续加大技术和车辆投入，逐步完善大件快递运营体系的各个环节，助力人们追求和享受更美好的智慧生活。”
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